₫XSMT thứ 5
XSMT thứ 5-Ổn định làn đường, không chiếm làn trái: Nếu lưu lượng xe trên cao tốc khá đông, các lái xe nên chú ý ổn định làn xe lưu thông. Không cho xe chuyển làn tùy tiện, trước khi chuyển làn cần phải bật xi-nhan cảnh báo. Khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe chuyển làn (thường thì cứ nhìn thấy chọn đầu xe sau trên gương là được). Tuyệt đối không cắt ngang đường. Nếu điều khiển xe không đủ tốc độ tối đa, không nên chiếm làn đường bên trái, sẽ gây ức chế cho các xe muốn vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…
XSMT thứ 5-Ổn định làn đường, không chiếm làn trái: Nếu lưu lượng xe trên cao tốc khá đông, các lái xe nên chú ý ổn định làn xe lưu thông. Không cho xe chuyển làn tùy tiện, trước khi chuyển làn cần phải bật xi-nhan cảnh báo. Khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe chuyển làn (thường thì cứ nhìn thấy chọn đầu xe sau trên gương là được). Tuyệt đối không cắt ngang đường. Nếu điều khiển xe không đủ tốc độ tối đa, không nên chiếm làn đường bên trái, sẽ gây ức chế cho các xe muốn vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…